yp街机科技2018-02-22
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业内以为 ，以目前的太阳能技术要打造全太阳能汽车险些行不通 ，但荷兰新创公司Lightyear所设计的太阳能汽车原型“LightyearOne” ，不只获得2018年CES展的“气象变迁创新奖” ，该公司还暗示第一批车将于2019年颁布（仅10辆） ，2020年增长100辆于美国、欧洲推出 ，预计售价约135,000美元以上。
据介绍 ，全世界只有3%人丁居住的地址可在100公里内找到公共充电站 ，另表97%全需依赖第三方来建设基础充电设施 ，对那些居住在偏远地域的用户而言 ，削减依赖充电站或许是不错的选择 ，一辆装配可产足电力的光伏电池板电动汽车能否吸引他们？
事实上 ，Lightyear几年前就开发过两款太阳能汽车Stella、StellaLux ，只不外它们为了维持高效力而导致表型相当的……奇怪 ，就像一只毛毛虫。
最新展出的LightyearOne却是一款表观时尚的商务车 ，可透过太阳能供电 ，不用不安夜间驾驶或阴雨绵绵而断电 ，由于电池续航里程达400～800公里 ，号称充鼓一回能够数个月不用再充电；且除了太阳能表 ，LightyearOne仍配有传统电动车充电步骤 ，若是真的一向没太阳 ，你能够偶然一次去找充电站补回电力。
太阳能汽车到底是否有机遇弘扬光大？据报路 ，固然太阳能汽车概想在该行衣凤瞻望颇大 ，但仍有很多人不看好 ，不仅不切现实 ，根基上以目前技术不成能实现。
丰田（Toyota）在Prius型号集成了280W的太阳能电池板到车顶 ，了局只能做为“辅助用” ，无法直接为整台汽车供电 ，且就算有最周到的阳光加持也只能增长约4英里（6.4公里）的行驶领域——不好心理 ，4英里不太可能缓解任何电动车主的里程焦虑症。
工程师TomLombardo还“贴心”推算了太阳能车顶产生的功率容量。如果一台车从引擎盖、车顶到后备箱面积有6平方米 ，一个转换效能达100％的太阳能电池板或许能够吸收4,800W能量来驱动汽车 ，要换算成机械功率“马力”的话就是6.4匹——做为比力 ，这位工程师的割草机占有18匹马力。
现实情况还会更糟 ，由于没有转换效能100％的太阳能电池板 ，最高也就20％左右 ，所以6.4匹马力→剩1.28匹马力。在工程师眼中 ，太阳能汽车是真实力还是炒作很难讲。
本文转载自电缆网
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