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日产新款 Leaf 有了 4.2 万订单，老牌电动车造作商都怎么样了？

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只管特斯拉 Model 3 已经来了，但日产时隔多年后推出的电动车 Leaf（聆风）新款看上去也卖得不错。

最近，日产公司通知科技博客 Engadget，去年 9 月份推出的 2018 款 Leaf（聆风）已经有 1.3 万的订单，这还只是美国市场从前 3 个月的订单数量。日产将在本月起交付新车给美国消费者。

去年 9 月份，全球销量最高的电动车日产聆风推出了第二代车型，在机能、续航上都做了升级：40kWh 的电池容量、150 英里续航里程（约 241 km）。新款聆风占有 147 马力功率和 320 牛·米扭矩，比老款逾越一些，同时还配置了自动巡航职能 ProPilot、以及新的踏板设计 e-Pedal。

在价值上，新聆风在日本的价值为 315 万日元起，约合近 19 万人民币。相比主力的电动车竞争敌手来说更便宜，特斯拉的 Model 3 起步售价 3.5 万美元，通用的 Bolt 起步售价 3.75 万美元，都逾越聆风。

算上日产在去年 11 月颁布的日本本土、欧洲市场的订单数据，目前已知的聆风订单达到了 4.2 万辆。其中日本市场去年 10 月份起头交付新款聆风，单月有 1.9 万的订单。日产在去年 12 月颁布，欧洲市场预约量超过了 1 万，交付是从今年 2 月份起头。

有几个成分对聆风的订单造成了影响，一个是日产自身的质检丑闻，日产在车辆最终质检环节启用了不合规的工人，该问题可能存在已经 20 年。日产去年 10 月底颁发暂停日本工厂的出产至少 2 周，并且召回了 1.2 万辆车。

另表一个问题是，日产打算开发更长续航的聆风车型，这可能会影响到一部门消费者购车需要。

剩下的问题是中国市场。在进入中国市场上，日产聆风始终没有确定引进功夫和方式。去年 9 月份，日产汽车 CEO 西川广人称，新款聆风会引入到中国市场，打算是在 2018、2019 年起头。但引进方式、价值直到去年 11 月底都还没有确定下来。

不外，即便如此，相对于前代聆风来说，新款车型卖得还是更快，但由于日本、欧洲和美国的工厂在从前几个月起头运行、出产，交付能力还必要一段功夫能力达到较高水平。

日产是老牌的电动车造作商里，最新颁布新款纯电动车型、被以为是和特斯拉竞争的厂商。特斯拉推出更廉价的 Model 3 时，消费者的订单已经一度高达 60 万，后续有部门被取缔，但此刻依然有 40 万订单。固然特斯拉屡次批注出产难题，但订单量的确是一个相当高的数字。

日产新款聆风什么时辰达到这个规�；共蝗范�，其它几家大的电动车厂商临时也没有一家能吸引如此多的消费者。通用最近主推的电动车Bolt 已经卖了 1 年，去年 12 月份颁布的数据是超过 2 万销量。通用 Bolt 产能、交付都在持续爬升中，最新的数据是去年 11 月单月销量达到了最高的 2987 辆。

至于像宝马，最新的内容进展就是去年 10 万电动车销量，新的电动车打算临时只有一个或许框架，没有颁布新的电动车车型。宝马在去年 12 月份称，该公司实现了年销售 10 万辆电动车的指标，其中蕴含了纯电动，也蕴含了混合电动车，销量在前一年的基础上增长了 60%。宝马打算是在 2025 年前推出 25 款电动车，蕴含了 12 款纯电动，宣称电动车将来的续航能够达到 700km。
本文转载自好奇心日报

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