特斯拉1月份在中国的新车注册量环比降落46%。去年12月的数据显示，2019年整年，特斯拉在全球最大电动汽车市场中国的车辆注册总数为42715辆，而2018年为16360辆，意味着2019年的注册量翻了2.6倍之多，增长速度惊人。
在今年1月份起头进行幼批量出产之后，特斯拉起头与Model Y客户确认交付细节，有望鄙人个月起头Model Y的交付工作。
凭据最新新闻，特斯拉公司已起头向Model Y型车的客户发送交付确认电子邮件，通知他们订购的全电动跨界SUV即将发货。
采办了特斯拉这款全电动SUV的北加州客户将被奉告，他们的车辆即将交付使用。向客户发送简直认电子邮件是订单交付的最后步骤的一部门，旨在让客户做好筹备，以便在新车交付之前实现其它渣滓的步骤，好比以旧换新或融资等。
目前一些客户已经收到了特斯拉的电子邮件通知，有些还在Twitter上分享了特斯拉的电子邮件截图。特斯拉这次的新车交付战术并不新鲜，在2017年，当Model 3起头下线时，该公司也选取了类似的新车交付打算。
凭据发送给客户的电子邮件的交货日期，第一批Model Y型跨界车的交付日期将不早于 2020年3月15日。
Model Y的交付对特斯拉意思沉大。今年特斯拉的交付量将冲击50万辆的指标，Model Y和Model 3将会成为重要的增长动力，早前特斯拉在其第四时度财报中暗示，今年年中加州弗利蒙奸细厂的Model 3和Model Y装配产能会达到每年50万辆的水平，是保障50万辆交付指标的基础。
此表，上海超等工厂也起头了Model Y出产线的建设，国产化后的Model Y售价有望进一步下调。目前特斯拉中国官网上显示，进口的Model Y长续航版的预售价为48.8万元，参照中国造作Model 3的情况，国产的Model Y存在10%到15%的下调空间。
马斯克对Model Y的等待很高，今年1月7日他在上海超等工厂启动中国Model Y项目时就暗示，Model Y的需要最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
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