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日产扭转电动化战术：抛弃经济型转向走高端路线

颁布日期：2019-12-06

据路透社报路，德国汽车工业协会（VDA）周三暗示，预计今年全球汽车销量将降落5%，为金融�；岳吹淖畲蠼捣�，并忠告称，2020年还将出现更多裁员。

德国汽车工业协会：今年全球汽车销量预计削减410万辆 2020年将出现更多裁员

VDA主席伯恩哈德·马特斯（Bernhard Mattes）暗示，“（汽车行业）竞争越来越强烈，阻力越来越大。”他预计，受中国汽车销量下滑的牵累，今年全球汽车销量将降落410万辆至8010万辆。

德国汽车行业在艰巨应对国内需要疲软、美国总统特朗普的“美国优先」佝策引发的关税争端，以及与英国脱欧决定有关的贸易不确定性。作为欧洲最大经济体整体增长的沉要推动力量，汽车行业在排放舞弊丑闻后正难以适应更严格的监管，并在更大领域内从内燃机转向电动汽车。

马特斯暗示：“工厂产能利用率降落了，有期限限的雇佣合同没有续签，聘用短期人员的伎俩又沉新得到使用。」剽意味着汽车工厂的固定员工数量可能会进一步降落。

马特斯称，今年汽车行业的就业人数有所降落，到2020年，这一趋向将进一步恶化，不外他没有给出预计的裁员人数。

2018年，德国汽车行业的就业人数达到83.4万人，是1991年以来的最高水平。但仅在上一周，德国三大品牌“BBA”全数颁发因电动化投资巨大而进行裁员以节约成本。

奥迪将在2025年前裁员9500人，约为公司人数的极度之一；戴姆勒打算到2022年底在全球裁员逾10000人，相当于其全球员工总数的3.3%。宝马只管没有明确颁发具体的裁员信息，但据多方德媒报路，该公司打算到2022年裁员5000至6000人。这意味着德国汽车行业三大巨头将来今年将裁员25000人左右。

德国最大的汽车零部件供给商博世集团上月暗示，打算将来两年在德国削减1600个与内燃机技术有关的职位。而此前，德国博泽集团颁发，将来3年将在德国裁员2000人，原因是中国汽车市场销量不休下滑、汽车行业变动以及全球价值承压。

德国汽车工业协会预计，到2020年，德国汽车销量将降落4%，至343万辆；欧洲销量将降落2%，至1530万辆；美国轻型汽车市场预计将萎缩3%，至1，650万辆，而中国汽车销量预计将下滑2%，至2，050万辆。

马特斯呼吁德国总理梅克尔（Angela Merkel）援试祗业更好地把握汽车行业的结构性变动，其中蕴含数字化和自动驾驶等趋向。德国汽车工业协会还呼吁当局削减公司税，降低电动化和劳动力成本，并采取更多措施解决国际关税争端。

本文转载自：新浪汽车


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